Диагностика и ремонт системы кондиционирования воздуха. Частые причины неисправностей в данной системе мы сейчас вкратце рассмотрим.
Первая причина плохой отдачи от работы кондиционера в вашем автомобиле - грязный салонный фильтр. Воздух просто не проходит через него.
Часто мы забываем проверять количество фреона в системе, думая что система заправлена, как холодильник, и может не обслуживаться десятки лет. Нет, это не так. Фреон в системе циркулирует вместе со специальным маслом, смазывая систему и компрессор кондиционера. В процессе эксплуатации масло теряет свое свойство по естественным причинам. Уплотнительные кольца, заправочные штуцеры могут потихоньку стравливать фреон.
Специальные заправочные станции полностью очищают систему от грязного масла, конденсата, проверяют систему на герметичность и количество фреона. Далее, после заправки масла и фреона, проверяется давление в контурах, высокое и низкое. Если значения не соответствуют необходимым, проверяется вся система: охлаждение радиатора кондиционера, чистота испарителя, работа “ТРВ форсунки” , компрессор кондиционера, работа вентилятора отпителя, датчиков давления, электронные системы контроля и управления…
После диагностики осуществляется ремонт.
Если система неисправна, при высоком давлении может сработать аварийный клапан, который выпустит фреон в атмосферу, чтобы не повредить систему.
Данная система имеет массу тонкостей, которые мы не будем здесь описывать, а просто порекомендуем Вам перед сезоном обязательно производить диагностику в нашем техценте – это убережет Вас от ненужных и затрат и не омрачит летние поездки в жаркие дни.